Está em andamento o projeto de implantação de uma ferrovia de alta velocidade entre Salvador e Feira de Santana. O projeto é de iniciativa e realização da empresa Trem Intercidades (TIC) Bahia e prevê um trem elétrico com capacidade de realizar o trajeto entre as duas cidades baianas em apenas 35 minutos.
Segundo a Secretaria de Planejamento da Bahia (SEPLAN-BA), a linha terá aproximadamente 98 quilômetros de extensão e contará com dez estações distribuídas entre Salvador, Região Metropolitana de Salvador e Feira de Santana. Serão oito pontos de embarque e desembarque de passageiros, além de dois pátios de carga.
Em junho de 2025, o projeto de iniciativa privada foi apresentado ao Governo do Estado durante reunião do Grupo de Trabalho Intersetorial (GTI). Uma análise da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou a viabilidade técnica da operação em agosto do ano passado. Agora, o avanço do projeto depende do contrato de adesão com o Ministério dos Transportes e de articulações com a Secretaria de Desenvolvimento Urbano da Bahia (Sedur) para dar início às desapropriações de terrenos no trecho da ferrovia.
O maior desafio para tirar o projeto do papel é o capital privado para cobrir o orçamento estimado em até R$ 8 bilhões. A expectativa é de que o trem esteja nos trilhos em 2033.
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